Новости

В программу двигателя 5-го поколения предприятия ОДК намерены инвестировать 30 млрд. рублей собственных средств

В программу создания двигателя 5-го поколения ПД-14 предприятия ОДК намерены инвестировать 30 млрд. руб. собственных средств сроком на пять лет, в период 2011-2016 гг.
7 апреля 2010

Об этом сообщил генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев. Это предприятие является генеральным подрядчиком по разработке двигателя 5-го поколения для гражданской авиации России.

По словам Иноземцева, из бюджета на этот этап реализации программы - постройка опытных образцов, сертификация двигателя и производства - выделяется 35 млрд. руб. Соответствующая статья будет внесена в корректируемую ФЦП по развитию гражданской авиации России. В 2009-2011 гг., на этапе НИОКР, бюджетное финансирование программы составило 15 млрд. руб.

Программой предусматривается создание семейства перспективных двигателей в диапазоне тяги 9-18 тонн на базе унифицированного газогенератора. "Бизнес-идея этой программы состоит в том, чтобы разработать и отработать технологии, которые позволят наверстать отставание от западных конкурентов, допущенное в 90-е годы, и, владея этими технологиями, оперативно и быстро реагировать на изменения ситуации на рынке газотурбостроения", - проинформировал Иноземцев. В целом, требуется разработать около 20 новых технологий и 20 новых типов материалов.

Как подчеркнул генконструктор, центральным проектом в рамках программы двигателя 5-го поколения является создание силовой установки для российского перспективного самолета МС-21. который разрабатывается в трех модификациях. По заданию заказчика - Объединенной авиастроительной компании - сертификат на двигатель для базовой модификации МС-21 планируется получить в 2016 г., утяжеленной версии - в 2017 г., еще более тяжелой - в 2018 г.

В программе создания гражданского двигателя 5-го поколения под условным названием ПД-14 задействованы практически все предприятия российского двигателестроения и их субподрядчики.