Новости

В кризис Россия может стать привлекательным рынком для производителей автокомпонентов

Magna «изучает возможности по приобретению новых активов в России», заявил вчера сопрезидент Magna Дон Уолкер (цитата по Bloomberg).
19 января 2009

Компания ищет возможности диверсифицировать бизнес и уменьшить долю контрактов с автопроизводителями в Северной Америке. Magna начала работать в России в 2006 г. В частности, с «АвтоВАЗом» она планировала построить в Тольятти завод по выпуску автомобилей на новой платформе класса С. Но партнеры ограничились только разработкой этого автомобиля. Сейчас Magna строит завод по производству пластика в Санкт-Петербурге и планирует такой же в Калуге. А в конце 2008 г. она арендовала цех на «Ижорских заводах», чтобы наладить там производство пластиковых деталей. В декабре Magna купила нижегородский «Технопласт» — производит автомобильные бамперы, решетки радиаторов, дверные панели, передние панели, центральные консоли, обшивку крыши. Новым объектом поглощения может стать любой автокомпонентный актив. Magna скорее всего не последний производитель компонентов, который заявит об аппетитах на российском рынке, и главная причина — падение продаж за рубежом. Например, рынок США снизился на 18% до 13,2 млн. машин, российский же в 2008 г. вырос на 16% до 2,77 млн. При этом доля рынка автомобилей, выпущенных в России, может на следующий год вырасти с нынешних 50% до 70% при снижении продаж до 2-2,2 млн. машин. Около 75% руководителей мировых автомобильных компаний считают, что в перспективе 2-3 лет в России начнет работать более 10 иностранных поставщиков, при этом они будут доминировать на рынке.