Новости

Широкое внедрение нанотехнологий в российское машиностроение требует решения ряда важных задач

Широкое внедрение нанотехнологий в российское машиностроение требует решения ряда важных задач.
8 декабря 2008

Об этом заявил директор Научно-технологического центра Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владимир Каргопольцев, который принимает участие в первом Международном форуме по нанотехнологиям в Москве. В числе таких задач ученый назвал, в частности, создание сертификационного органа и сертификационных стандартов, требующих, в свою очередь, специальных инструментов для измерений и подготовку специалистов нового поколения. По словам Каргопольцева, "сегодня результаты работ в области нанотехнологий не носят "штампа качества", поскольку не сертифицируются". Приобрести дорогостоящие измерительные приборы типа электронных и туннельных микроскопов или спектрометров не под силу отдельным институтам и предприятиям, а работать на них очень сложно. "По- видимому, - считает специалист, - нужен специальный орган с отраслевой нанолабораторией, оснащенной современным инструментом, который разработает стандарты и будет определять качество новых разработок". Кроме того, уверен Каргопольцев, необходимо отдельно прорабатывать схему финансирования программ в сфере нанотехнологий в таких отраслях, как авиастроение, где этапу коммерциализации результатов предшествует длительный этап исследований. "ОАК предложила Роснанотеху "дорожную карту" финансирования, предусматривающую, в частности, создание научно- технического задела за собственные средства, которые будут учитываться при общей калькуляции", - пояснил специалист.