Новости

Россия и Украина продолжат работу над созданием самолета Ан-148

Смена руководства ОАК и авария с Ан-148 не повлияет на судьбу российско-украинского самолетостроительного проекта, заявил депутат Госдумы, председатель подкомитета по военно-техническому сотрудничеству Михаил Ненашев.
21 марта 2011

"Трагедия, произошедшая с Ан-148, а также смена руководства ОАК не может негативно повлиять на судьбу совместных российско-украинских проектов в самолетостроении", - сказал М.Ненашев во вторник журналистам в ходе видеомоста Москва-Киев, посвященного ВТС России и Украины. "Нет оснований для снижения темпов военно-технического сотрудничества по линии совместного самолетостроения", - подчеркнул депутат. При этом он отметил, что у российских экспертов после аварии самолета есть вопросы к украинскому КБ "Антонов" по части датчиков и других приборов. В свою очередь директор украинского Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин Бадрак также заверил, что "совместная работа по Ан-148 будет продолжаться". Он заявил, что украинская сторона заинтересована в участии в других совместных проектах, подобных МС-21. "Украинская сторона также согласна на поставку машинокомплектов для Ан-148", - добавил украинский эксперт. "Ан-148 уже в большей степени российская, чем украинская машина", - заключил В.Бадрак. Во время летных испытаний 6 марта на границе Белгородской и Воронежской областей разбился самолет Ан-148. Погибли шесть человек, в том числе два гражданина Мьянмы (пилоты из Мьянмы проходили обучение в соответствии с программой подготовки летного состава на Ан-148). Воронежский самолетостроительный завод (ВАСО) производит самолеты Ан-148 совместно с украинской компанией Антонова с 2008 года. В этом году ВАСО планирует построить девять самолетов Ан-148, а с 2013 года выпускать по 24 самолета в год.