Новости

Российские и западноевропейские авиастроители получили первый заказ на конвертацию самолетов A320 в грузовую версию

Российские и западноевропейские авиастроители получили первый заказ на конвертацию самолетов A320 в грузовую версию. 16 июля на салоне "Фарнборо 2008 совместное предприятие "Эрбас фрейтер конвершн ГмбХ" подписало контракт на конвертацию 30 пассажирских самолетов A320/A321 для одной из крупнейших лизинговых компаний AerCap из Нидерландов.
17 июля 2008

Стоимость контракта составляет 135-140 млн дол и включает в себя только стоимость производства комплектов для конвертации и самих технологических работ по переоборудованию самолетов. Все комплекты для конвертации для первых 30 и последующих самолетов будут изготавливаться на Иркутском авиационном заводе. Работы по конвертации будут вестись на двух площадках - в Дрездене и в подмосковном Жуковском, где выбирается соответствующая площадка для развертывания производственных мощностей.

Как пояснил директор компании "Эрбас" в России Вадим Власов, к лету 2009 г. будут закончены проводимые в настоящее время инженерные работы и с 2010 г. в Дрездене начнется переоборудование самолетов A320/A321. К этому времени в Германию прибудут комплекты оборудования, изготовленные в России. В работах по конвертации на территории Германии примут участие российские специалисты, которые получат необходимый опыт и освоят технологию поведения подобных работ. В конце 2011 г. будет сертифицирован первый самолет A320, а в 2012 г. - первый самолет A321. Запуск серийного производства намечен на 2012 г.

Производственная площадка в Жуковском будет готова к 2010-2011 гг., а первый самолет, прошедший конвертацию в Жуковском будет поставлен заказчику в 2013 г. К 2016 г. планируется ежегодно производить 37 конвертированных самолетов. По предварительно оценке сторон, оборот СП может составить до 200 млн дол в год при прогнозируемом рынке до 400 самолетов к 2026 г. В СП "Эрбас фрейтер конвершн ГмбХ" с российской стороны входят Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и корпорация "Иркут". С европейской стороны, входящие в концерн ЕАДС компании "Эрбас SAS" (18 проц.) и "Элбе Флюгзеугверке ГмбХ" (32 проц.). Российская доля в СП составляет 50 проц. и поровну поделена между ОАК и корпорацией "Иркут". СП было создано для конвертации самолетов A320/A321 в грузовые версии.