Новости

При Союзе машиностроителей России начал работу комитет по тяжелому машиностроению

В первом заседании приняли участие представители 20 российских предприятий (в том числе Машиностроительной корпорации "Уралмаш", ОАО "Иркутский завод тяжелого машиностроения", ОАО "Кировский завод", НПК "Уралвагонзавод", ОАО "Казанское моторостроительное производственное объединение").
10 июня 2008

Основная задача вновь созданного комитета – выработать единую позицию в отношении развития тяжелого машиностроения, в частности консолидировать усилия предприятий отрасли для разработки и принятия государственной стратегии (программы) развития тяжелого машиностроения до 2020 года. Г-н Эфендиев отметил, что отрасли не хватает государственной поддержки. "Государственная программа возрождения отечественного тяжелого машиностроения нужна сейчас, немедленно. Если мы опоздаем, то машиностроение – "костяк экономики" – захиреет. Наши сырьевые ресурсы будут разрабатывать уже не с помощью отечественного, а зарубежного оборудования. Это приведет к утрате технологического и экономического суверенитета, возникнет угроза курсу Российской Федерации на независимую, внеблоковую внешнюю политику" – подчеркнул он. Участники комитета обсудили ряд меры по защите отечественных производителей, которые должны быть приняты на уровне государства. Речь идет о создании страховых обществ, гарантирующих сделки; компенсировании отечественным потребителям части ставок по кредитам при заказе продукции российских машиностроителей; стимулировании и прямом финансировании НИОКР. Кроме того, важным моментом стало обсуждение мер для обязательного размещения иностранными машиностроительными компаниями части заказов на российских предприятиях (в случае заключения контрактов с российскими потребителями). Были заслушаны проекты разработок стратегий развития тяжелого машиностроения до 2020 года, предложенные Институтом проблем естественных монополий и Институтом экономики переходного периода. Комитет принял решение инициировать обращение в Правительство РФ и принять стратегию развития тяжелого машиностроения до 2020 года.