Новости

Представители ведущих двигателестроительных корпораций России намерены в ближайшие годы составить конкуренцию иностранцам

Представители ведущих двигателестроительных корпораций России намерены в ближайшие годы составить конкуренцию иностранным фирмам.
8 апреля 2010

Об этом сообщил президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" Виктор Чуйко.

Виктор Чуйко констатировал, "сейчас мощности отечественных двигателестроительных предприятий загружены приблизительно на 30 %", поэтому существует значительный задел для наращивания масштабов производства. "Но для этого нужно наверстать упущенное в 1990-е годы - прежде всего, решить проблемы технологического обеспечения, провести модернизацию, чтобы гибко реагировать на изменения рыночной ситуации", - пояснил генеральный конструктор "Объединенной двигателестроительной корпорации" Александр Иноземцев.

"Информация о технологиях обычно засекречена, - отметил представитель Минпромторга Алексей Ляшенко. - Можно купить иностранное оборудование, но разрабатывать технологическую основу российским ученым придется самостоятельно. 15 млрд. руб. уже вложены в 16 критических технологий на период 2009-2011 гг.".

Виктор Чуйко отметил, что за прошедший год благодаря государственным инвестициям были достигнуты две основные цели: начались пассажирские перевозки на самолете российско-украинской разработки Ан-148 с двигателем Д-436-148 и серийная поставка тренировочных самолетов Як-130 с двигателем АИ-222-25.