Новости

Перспективы российского авиастроения

"Мы пытаемся взять за основу поддержки авиационной отрасли бразильскую модель.
17 марта 2011

Именно она позволила нарастить продажи Embraer с нуля до порядка 170 самолетов в год", - заявил директор департамента авиационной промышленности Минпромторга Юрий Слюсарь. Кроме того, он рассказал о готовящемся проекте "Самолет-2020". Государственная программа развития авиационной промышленности на период до 2025 года может быть принята уже в первом полугодии 2011 года. Об этом сообщил журналистам директор департамента авиационной промышленности Минпромторга Юрий Слюсарь. 15 апреля будет внесена в правительство госпрограмма развития авиационной отрасли. "Мы надеемся, что программа будет принята в первом полугодии этого года, и она послужит базой для дальнейшего развития авиаотрасли", - отметил Юрий Слюсарь. По его словам, российская авиационная отрасль будет претендовать к 2025 году на 10% доли мирового рынка в гражданском самолетостроении, на 14% - в военном самолетостроении и на 15% доли мирового рынка в вертолетостроении. Однако он отметил, что две ключевые программы производства самолетов - SSJ-100 и МС-21 - не смогут обеспечить достижение поставленных целей, поэтому в скором будущем появится новый проект "Самолет-2020", который обещает быть "прорывным". Пока еще не решили, какой точно будет. Но, скорее всего, это будет гражданский самолет. Только на предпроектные исследования этого самолета планируется потратить порядка 220 млн. рублей.