Новости

МАЗу, ГАЗу и КАМАЗу предлагают объединиться, чтобы конкурировать с Volvo и Scania

Россия предлагает объединить активы "Минского автозавода" (МАЗ), "Руспромавто" (управляющая компания группы "ГАЗ") и "КАМАЗа".
10 июня 2008

Эти три компании должны объединить свои усилия, чтобы быть конкурентами не друг другу, а транснациональным корпорациям: Volvo, Scania и другим, чтобы они более серьезно могли противостоять им на рынке, сказал А.Суриков. По его мнению, "существует угроза, что рынок Белоруссии и России могут занять транснациональные корпорации, которые "на порядок мощнее российских и белорусских, особенно в области машиностроения". А.Суриков считает, что Россия и Белоруссия также могут создавать совместные предприятия и "начинать движение в те регионы, где более дешевая рабочая сила и более низкое налогообложение". Посол уточнил, что такими странами могут быть Китай и Индия. По мнению А.Сурикова, это позволит производителям двух стран "укрепить свои позиции на мировом рынке". Владелец холдинга "Базовый элемент" ("БазЭл", в его структуру входят "Руспромавто" и ОАО "Русские машины") Олег Дерипаска в мае обсуждал с президентом Белоруссии Александром Лукашенко возможности сотрудничества "БазЭла" и МАЗа. На прошлой неделе источник, близкий к переговорам, сообщил Интерфаксу, что правительство Белоруссии считает целесообразным принять предложение ОАО "Русские машины" об интеграции активов Минского автозавода и ОАО "Автозавод "Урал". Заинтересованность в создании корпоративной структуры на базе "МАЗа" и автозавода "Урал" недавно публично высказал премьер-министр Белоруссии Сергей Сидорский.