Индустрия 4.0

Производство, как ралли. Основные компоненты «выносливости» сверла для автопроизводителей

Повышение рентабельности автомобильного производства зависит от множества факторов, одним из которых является высокая и предсказуемая стойкость металлообрабатывающего инструмента.
25 августа 2020

Непредсказуемость износостойкости инструмента является чуть ли не самой большой угрозой в автомобилестроении, ввиду высокой степени автоматизации операций и применения передовой робототехники. Простои оборудования дорого обходятся предприятиям, потому нередко производители устанавливают меньший интервал смены инструмента, нежели позволяет его реальная износостойкость. Это происходит, потому что материалы для автомобильных деталей практически не меняются и целесообразнее сделать смены инструмента более прогнозируемыми и безопасными, чем по максимуму отрабатывать его для изготовления чуть большего количества деталей.

Всесторонний подход

Нужно понимать, что ключ к повышению надежности инструмента, в первую очередь, в его конструкции. Руководствуясь этим подходом, специалисты Sandvik Coromant разработали CoroDrill 860 с улучшенной геометрией -GM – цельнотвёрдосплавное сверло, оптимизированное для широкого спектра материалов и областей применения в любых отраслях промышленности.

Для создания CoroDrill 860-GM, специалисты компании применили свои знания в области металлообработки и разработали новый сплав X1BM с уникальной мелкозернистой твердосплавной основой. Полученный сплав обладает более высокой твёрдостью, при той же прочности, что и раньше.

Вершина сверла имеет многослойное покрытие PVD, получаемое конденсацией из газовой фазы. Этот способ повышает производительность и обеспечивает стабильную стойкость при обработке различных материалов.

В результате удалось добиться высокой стабильности инструмента, надёжности обработки и повышения стойкости при обработке чугуна, стали, в том числе нержавеющей и упрочнённой, а также цветных металлов.

Улучшенная геометрия

Сверло CoroDrill 860-GM имеет улучшенную конструкцию с новой оптимизированной вершиной и геометрией стружечных канавок, усиленной сердцевиной и фасками на режущей кромке. Помимо этого, CoroDrill 860-GM располагает обработкой режущих кромок для удаления микродефектов и двойной ленточкой - для повышения стабильности сверления.

Благодаря вершине сверла с оптимальными задними углами, CoroDrill 860-GM позволяет получить поверхность более высокого качества. Это происходит потому, что особенности конструкции были разработаны с целью лучшей стабилизации сверла, уменьшения количества заусенцев на входе и выходе, а также и повышения точности и прямолинейности отверстий.

Помимо этого, CoroDrill 860-GM отличается стабильностью в плане износа и высочайшей точностью получаемых с его помощью отверстий.

Акцент на стойкость

Стойкость инструмента определяется измерением количества снятого металла. Для повышения производительности в CoroDrill 860-GM реализованы инновационные полированные стружечные канавки, улучшающие эвакуацию стружки и повышающие качество отверстий.

Подобное решение также помогает уменьшить нагрев сверла. Кроме этого, повышается прочность сердцевины и уменьшаются силы резания при сверлении.

Сверло 860-GM относится к линейке цельнотвёрдосплавных свёрл Sandvik Coromant CoroDrill. Их ключевая особенность – высокая производительность и универсальность, так как они могут работать в широком спектре областей и материалов таких как:

· ISO-P, самая большая группа в металлообработке, куда входят материалы от нелегированных до высоколегированных сталей;

· ISO-M, включающая в себя сложные в обработке нержавеющие стали, аустенитные и дуплексные стали;

· ISO-K – серый чугун, чугун с шаровидным графитом, уплотнённый серый чугун;

· ISO-H – сталь твёрдостью по Роквэллу 45-65 HRc;

· ISO-N – мягкие, цветные металлы, такие как алюминий, медь и латунь.

Практический опыт

У автопроизводителей сверло CoroDrill 860-GM зарекомендовало себя при сверлении отверстий в блоках двигателей, картерах, фланцах и коллекторах.

Помимо автомобилестроения и общего машиностроения, это сверло подходит для тех областей применения, где качество отверстий играет важнейшую роль, – в аэрокосмической, нефтегазовой отраслях, атомной энергетике и в сегменте возобновляемых источников энергии.

Одним из самых впечатляющих результатов, достигнутых при помощи сверла 860-GM, поделился автопроизводитель из Кореи.

Заказчику нужно было просверлить сквозные отверстия в партии трансмиссионных соединителей. В каждой детали, в общей сложности, было просверлено по восемь сквозных отверстий диаметром 8,2 мм и глубиной 10 мм.

Имеющееся на тот момент сверло позволяло изготавливать 200 деталей, т. е. сверлить 1600 отверстий, при скорости резания (Vc) 80 м/мин (3102 об/мин) и подаче (Vf) 381 мм/мин.

Со сверлом CoroDrill 860-GM удалось изготовить 2300 деталей, т. е. просверлить 18400 отверстий, при скорости резания (Vc) 100 м/мин (3878 об/мин) и подаче (Vf) 814 мм/мин.

Таким образом, стойкость инструмента возросла на 1150%, вместе с тем стала выше и производительность, что помогло снизить себестоимость детали.

Не менее впечатляющие результаты отмечают и другие заказчики Sandvik Coromant из автомобильной промышленности в разных регионах мира.

Гибкость производства

Преимущества сверла CoroDrill 860-GM не ограничиваются надёжностью обработки и более высокой стойкостью.

Поскольку такое сверло можно использовать для сверления всех материалов, это позволяет сократить запасы инструмента на складе и повысить гибкость производственных линий, что в итоге сокращает время наладки и общие затраты.

В результате все эти преимущества позволяют автопроизводителям повысить свою рентабельность в долгосрочной перспективе.